脱水钾明矾/枯矾

庐江矾矿脱水钾明矾也称无水钾明矾，是由庐江天然钾明矾恒温烘制而成的粉状脱水钾明矾或称枯矾；产品质量优良是食品添加剂主要原料。安徽省庐江矾矿钾明矾主要用于沿海 海洋环境：海水侵蚀区、潮汐区、浪溅区及海洋大气区；使用海砂作为混凝土用砂，施工用水含氯盐超出标准要求；采用化冰（雪）盐的钢筋混凝土桥梁等；以氯盐腐蚀为主的工业与民用建筑；已有钢筋混凝土工程的修复； 盐渍土、盐碱地工程； 采用低碱度水泥或能降低混凝土碱度的掺合料； 预埋件或钢制品在混凝土中需要加强防护的场合。用量的规定：钢筋混凝土的用量取决于设计寿命期内腐蚀介质进入混凝土中的量，在氯盐为主的情况下，阻锈剂掺量符合下列比例要求：对于粉剂型HYRI/HYCL—≥1.2，对于水剂型的比例为，HYRI/HYCL—≥3（均为重量比）。 对于在设计寿命期内进入混凝土中的介质量尚不明确时，以粉剂为例，可在5—15kg/m3范围内选择。关于RI钢筋阻锈剂使用说明：般采用干掺法，也可溶于拌合水中（包括部分不溶物）。一定要搅拌均匀，可适当延长搅拌时间。本品略有减水作用，可在保持原流动度的情况下适当减水。本品适应于普硅水泥、矿渣水泥、粉煤灰及硅灰掺合料等，与常用减水剂有较好的相容。 为保证工程质量和结构物的耐久性，我国发布了《建设工程质量管理条理》（即国务院279号令）。规定设计单位要“注名工程合理使用年限”，工程承包单位，对于基础设施的保修期限为“该工程的合理使用年限”。我国首次用政令确立工程质量与使用寿命的“责任制”。其意义是重大而深远的。势必也对钢筋腐蚀危害的治理起到巨大推动作用。在全世界，钢筋阻锈剂的研究与工程应用，得到了十分迅速的发展。在改善和提高钢筋的防腐蚀能力，但都是加入到混凝土中使用的。因此，大多数国家将钢筋阻锈剂归入“混凝土外加剂”，我国将最终归类为“混凝土外加剂”中的一个种类。 按使用方式和应用对象分：—掺入型掺：掺加到混凝土中，主要用于新建工程也可用于修复工程。—渗透型，渗透到混凝土内并到达钢筋周围，主要用于老工程的修复。粉剂型 固体粉状物，大多溶于水。国内目前主要是粉剂型，按化学成分分无机型：成分主要由无机化学物质组成。有机型：成分主要由有机化学物质组成。 ——混合型：由有机和无机化学物质组成。混凝土中钢筋腐蚀通常是一个电化学过程。典型的化学物质有铬酸盐、亚硝酸盐、钼酸盐等。它们能够在钢铁表面形成“钝化膜”。通过吸附或成膜，能够阻止或减缓降低氧的作用等的多种物质合理配搭而成的阻锈剂。如冶金建筑研究总院研制的HRI系列即属于综合性、混合型钢筋阻锈剂。混凝土中钢筋腐蚀破坏，大大缩短了结构物的使用寿命，或者说需要花费很多的钱来维持方能达到设计寿命。加入钢筋阻锈剂能起到两方面的作用：一方面推迟了钢筋开始生锈的时间，另一方面，减缓了钢筋腐蚀发展的速度。在严酷的腐蚀环境中（海洋或撒盐等）一般5-15年内可出现钢筋腐蚀造成的顺钢筋裂缝，若不及时修复，将很快达到破坏极限；钢筋阻锈剂成为通用措施。主要用于普通混凝土和预应力混凝土结构的桥梁及其他建筑物的长期防护”。HYRI钢筋阻锈剂，其中HYRI-1C2 主要用于氯盐环境，HYRI-103C主要用于工业建筑、盐碱地等。仅举以下典型事例： ——山东三山岛金矿工程：国家重点工程，大量混凝土使用了HYRI阻锈剂。不仅解决了使用海砂、施工用水含盐超标等现实问题，而且在海洋环境中，使用HYRI钢筋阻锈剂确实起到了十分良好的防护作用。证明使用钢筋阻锈剂可以使海砂“变废为宝”，为海砂资源的开发利用提供了成功先例。 ——天津、青岛、上海、宁波、厦门、深圳、湛江等沿海城市和地区的海工、水工，都已经或正在使用钢筋阻锈剂。近期，广东佛山高速公路桥、粤海铁路枢纽立交桥桥梁、海南三亚等工程建设中，已经或正在使用HYRI-1C2型钢筋阻锈剂。—北京地区的桥梁建设（三环部分桥、四环众多桥），已经按设计要求，使用了HYRI-1C2型钢筋阻锈剂，以阻止或减缓化冰盐的腐蚀危害。北京地区已经有上百座桥梁等使用了—南疆铁路跨越盐碱地的区段桥梁等，已经采用了钢筋阻锈剂。是铁路部门大量使用钢筋阻锈剂的典型工程之用了HYRI系列钢——大量工业厂房的修复工程使用了HYRI-103型钢筋阻锈剂。包括冶金、化工、纺织以及部分海工水工的修复工程等。

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